Fomento se olvida de las líneas C3 y C4 de Cercanias del sur de Madrid

Fomento se olvida de las líneas de Cercanías C·3 y C·4 y de casi 1 millón de usuarios del sur de Madrid

Anuncia que mejorará las frecuencias de la zona del Corredor del Henares, antes de que acabe octubre: la C·7, la C·5 y la que lleva hasta el aeropuerto

Redacción/Prensa Madrid Sur

El ministro de Fomento, José Luis Ábalos, ha anunciado este lunes que antes de que finalice el mes de octubre adoptará una serie de medidas para mejorar la calidad del servicio de la red de Cercanías de Madrid, donde se realizaron 240 millones de viajes el pasado año, pero se olvida de las líneas C·3 y C·4 dejando a la espera a casi un millón de usuarios de la zona sur de Madrid. Parla, Pinto, Getafe, Ciempozuelos, Valdemoro y Aranjuez, tendrán que esperar a que se resuelvan las constantes incidencias que se desarrollan casi a diario, y que afectan a un considerable número de habitantes d ella Comunidad de Madrid.

Durante su intervención en el encuentro “Hacia ciudades y comunidades sostenibles: la Nueva Agenda Urbana en España”, organizado por ONU-Hábitat en el Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid, el ministro ha subrayado que la red de Cercanías debería ser la joya de la corona de la red ferroviaria, por ser la más usada por la ciudadanía. De hecho, en 2017, el AVE tuvo 21 millones de viajeros frente a los 420 millones de viajes en Cercanías.

En este sentido, ha mostrado su intención de mejorarla adoptando, antes de que acabe el mes de octubre, medidas que repercutan favorablemente en la calidad del servicio prestado a los usuarios que afectarían a varias líneas.

Hay que recordar que debido a la presión de los Ayuntamientos de la C·3 se había logrado consensuar con el anterior representante de Fomento una inversión para la mejora de ésta y otras líneas que comenzaría a partir de 2019 y que entre otras, estaba el propósito de mejoras técnicas para reducir el número de incidencias, así como la creación del apeadero de La Tenería de Pinto.En concreto, el titular de Fomento ha indicado que en la zona del Corredor del Henares, la línea mas saturada del núcleo, fundamentalmente en el tramo entre Vallecas y Atocha, se aumentará la frecuencia en horas punta de la maraña, aumentando en un 20 por ciento las plazas disponibles.

Además, en la línea C-7 (Alcalá de Henares-Chamartín), en horas semipuntas de mediodía, se reforzarán cuatro trenes por sentido entre Chamartin y Coslada y en la punta de tarde otros cuatro trenes por sentido entre Chamartín y Coslada, para facilitar la vuelta.

Igualmente, en la línea C5 (Humanes-Móstoles El Soto), que une Móstoles, Leganés y Fuenlabrada, se incrementará la frecuencia, pasando de 4,5 minutos a 4 minutos en hora punta de la maraña.

Finalmente, ha explicado que se acometerá un plan para reducir las incidencias, reorganizando algunos servicios, aumentando la frecuencia a 15 minutos hasta Aeropuerto T4, y se actualizará el mapa de Cercanías Madrid, haciéndolo mas claro y comprensible, e incluyendo municipios que actualmente no aparecen como Zarzalejos y Robledo de Chavela.

Con respecto a la C·3 y C·4, sólo cabe esperar que al nuevo responsable de Fomento le dé por mirar a nuestra Región.

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